Дизельный генератор HUTER LDG-14000CLE-3
10000 ВА - Мощность полная в режиме основного источника.
Альтернатор: | |
| Тип альтернатора: | трёхфазный, щеточный, синхронный |
| Количество фаз | 3 |
| Напряжение | 220 / 380 вольт |
| Частота | 50 гц. |
| Уровень шума | 92 дб. |
Двигатель: Huter 290F | |
дизельный двухцилиндровый с воздушным охлаждением. | |
| Способ запуска | Ручной и электростартер |
| Число оборотов | 3600 |
| Число цилиндров | 2 |
| Охлаждение | воздушное, принудительное |
| Топливо | дизель |
| Ёмкость бака | 25 л. |
| Расход топлива при загрузке 75% | грамм/кВтч |
Варианты исполнения:
Рама
LDG-14000CLE-3
| Вес | 180 кг. |
| Длина | 880 мм. |
| Ширина | 600 мм. |
| Высота | 660 мм. |
Дополнительные парамеры генератора
Номинальное напряжение: 220 / 380 В.
Отклонение по напряжению (холостой ход): 228—234 / 295-402 В.
Отклонение по напряжению (полная нагрузка): 212—218 / 365—377 В.
Номинальная частота переменного тока: 50 Гц.
Частота холостого тока: 52.5 Гц; Частота при полной нагрузке: 50 Гц.
Длительная перегрузка не допускается!.
Частота при допустимой перегрузке: > 49.5 Гц.
Допускаемое отклонение частоты: Холостой ход ± 0.4; Нагрузка <20% ± 0.3; Нагрузка 20—50% ± 0.25; Нагрузка >50% ± 0.15.
Частота при мгновенном включении полной нагрузки: > 45 Гц.
Частота при мгновенном выключении полной нагрузки: < 55 Гц.
Время восстановления номинальной частоты: не более 3 с.
Номинальный коэффициент мощности: 1.0.
Система возбуждения альтернатора: Щеточная.
Система стабилизации напряжения: Феррорезонансная (конденсаторная)
Выход постоянного тока
Напряжение холостого хода: 14 В ± 1.
Напряжение при нагрузке 100 Вт: 12 В.
Зарядный ток аккумулятора 12 В: 8.3 А.
Условия эксплуатации
Температура: Дизельное топливо летнее 0…+40°C; Дизельное топливо зимнее -30…+40°C.
Атмосферное давление: >89.8 кПа; Относительная влажность: <80%.
Допускается поставка изделий с параметрами в соответствии с согласованными с предприятием-изготовителем требованиями заказчика.
Параметры двигателя 290F
Способ охлаждения: Воздушный принудительный.
Конструкция камеры сгорания: Полусферическая.
Расположение цилиндра: Рядное вертикальное.
Конструкция и расположение клапанов: Верхнее (над цилиндром).
Расположение распредвала: Нижнее (в картере).
Частота вращения на номинальной мощности: 3600 об/мин.
Частота вращения максимального момента: 2800 об/мин.
Уровень шума 7м: 80 dB(A).
Погрешность стабилизации частоты вращения: <6%.
Количество цилиндров: 2.
Число тактов: 4.
Степень сжатия: 21:1.
Направление вращения вала со стороны ручного стартера: По часовой стрелке.
Зазор клапанного механизма: 0.15 мм.
Способ передачи вращающего момента: Шлицевая муфта.
Способ запуска: Ручной стартер и электростартер.
Система подачи топлива: Прямой впрыск с насосом высокого давления
Расходные материалы
Тип воздушного фильтра: Бумажный фильтрующий элемент.
Тип топлива: Дизельное топливо.
Тип смазочного масла: Класс SAE: 10W-30; Сорт API: СС или CD.
Тип системы смазки: Разбрызгиванием и под давлением.
Замечания и предложения принимаются и приветствуются!