Дизель-генератор Aksa AC 1540-6
1 288 КВт - активная мощность в режиме основного источника электроэнергии в длительном режиме с переменной нагрузкой 24 часа в сутки. Допустима перегрузка 10% в течение 1 часа за 12 часов.
1 540 КВт - мощность в режиме резервного источника электроэнергии. В соответствии с ISO 8528 в данном режиме работы генератора перегрузки недопустимы.
Альтернатор: Stamford PI734E | |
| Количество фаз | 3 |
| Напряжение | 380/220 вольт |
| Частота | 60 герц |
| Косинус φ | 0,8 |
| Панель управления | P 732 |
| Мощность активная Резервный источник. | 1 540 kW |
| Мощность активная. Основной источник. | 1 288 kW |
| Максимальный ток | 1 936 ампер |
Дополнительно: Противоконденсатный обогреватель. Альтернатор с высокой мощностью. Выходной автомат защиты.
Двигатель: Cummins KTA 50-G9
Мощность двигателя: 1 621кВт ( л.с.) в рабочем режиме 1800 об/мин.
| Рабочий объём цилиндров | 50,3 литров |
| Диаметр и ход поршня | 159 x 159 мм |
| Степень сжатия | 13,9:1 |
| Объём охлаждающей жидкости | 643 литров |
| Объём масла | 204 литров |
Расход топлива при полной загрузке: 330 л/час.
Расход топлива загрузке 75%: 257 л/час.
Расход топлива загрузке 50%: 180 л/час.
Базовая модель AC 1540-6
| Масса | 10 700 кг |
| Длина | 5 650 мм |
| Ширина | 2 150 мм |
| Высота | 2 550 мм |
| Топливный бак | 2 000 литров |
Варианты исполнения:
В кожухе (контейнере) AKS 101.
| Масса | 16700.00 кг |
| Длина | 9 130 мм |
| Ширина | 2 440 мм |
| Высота | 2591 мм |
| Топливный бак | 1 200 литров |
Дополнительные опции двигателя: Выносной радиатор. Фильтр отделения водной фракции от топлива. Подогрев масла.
Аксессуары и комплектность: Контроль тока зарядки. Автоматическая система подкачки топлива . Электропомпа для откачки масла. Датчики уровня топлива. Глушитель. Кожух: Защита от атмосферных осадков и шумогашение. Адаптор воздушного канала (перед радиатором). Приточно-вытяжные жалюзи с электроприводом. Воздушная камера шумогашения. Прицеп. Тех. Комплект(по тех.уходу). Комплект для технического обслуживания (1500/3000 моточасов). Двойная рама. Антифриз и смазочное масло двигателя(при работе в - 30С). Автоматический коммутатор нагрузки.
Замечания и предложения принимаются и приветствуются!